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新元智能火车快装系统

时间:2022-01-04 09:06:42 点击次数:

  滑槽秤在铁路快速不停车自动定量装火车方面有独特优势。将滑槽秤用于火车自动装车,相比传统的定量仓式装车方式,能大幅降低装车系统的高度、上煤皮带的高度和长度,有效减少建设投资和运行费用。同时,在环保抑尘方面采取相应措施,以满足环保部门和铁路运输的相关要求。


 

 

    1.智能火车装车项目概况

1)整体布置:封闭煤场内设置有四个地坑式卸煤口,卸煤口下各设置一台皮带定量给料机。四台给料机将煤送入1号皮带,1号皮带将煤提升到一定高度后转入2号皮带,由2号皮带将煤送至装车系统的缓冲仓内。装车系统位于轨道正上方。

2)装载能力:装车一列60节皮带的列车,装载时间为2小时左右。车皮载重为60t至70t。

3) 装载货物:原煤、精煤或焦炭?;跷锟帕W畲蟪叽缧∮?50mm,含水量小于11%。

2.项目内容


 

 

3.系统组成


 

整个系统由4台定量皮带秤、1号皮带、2号皮带、称重缓冲仓、液压平板阀、液压弧形阀、滑槽秤、伸缩筒、喷淋抑尘装置、防冻液喷淋装置、喷胶装置、电子轨道衡、车皮电子标签读取装置、视频监控系统等组成。

    4.系统主要参数

1)装车速度:装60节车皮的时间为两小时。

2)装车精度:每节车皮误差小于400Kg。

3)装车楼高度:小于20米

    
新元火车装车系统——现场案例照片

 

 

5.系统工作流程

  • 准备工作:车皮进场时,通过电子标签识别装置,将车皮车型、额定载重等信息传入控制电脑软件,在软件界面上,操作员根据解钩和车皮能否使用等情况,选装车车皮及装车顺序。
  • 列车第一节车皮停在装车点上。
  • 确认各环节准备就绪后,操作员在软件界面上点击开始装车按键,系统启动。
  • 在控制系统的控制下,顺序启动2号皮带、1号皮带、1号给料皮带秤、2号给料皮带秤、3号给料皮带秤、4号给料皮带秤。
  • 当缓冲仓中煤达到15t时,系统给机车发出启动信号,列车开始启动。列车速度控制在0.1m/s (0.36km/h)之内。
  • 在车皮刚进入装车点时,阀门开度开到最大值,使缓冲仓中的煤快速下流,以避免车皮前部有较大的凹陷。
  • 当落煤筒中的煤位达到一定高度时,调节阀门开度,使煤位保持在一定范围内。平煤由落煤筒在装料过程中完成。
  • 运行时,根据缓冲仓中煤的重量,调节皮带速度,以保持缓冲仓的煤位。
  • 调节皮带速度的同时也调节各给料皮带秤的流量。
  • 根据滑槽秤的计量数据和车皮的设定载重,及时关闭阀门。当接近车皮尾部时,抬高落煤筒。进入下一车皮后将落煤筒降到设定高度(与车型关联),打开阀门,开始装下一节车。
  • 当给料皮带秤累计达到整列的装载量时,停止给料。当整列装载完成后,停止各皮带,关闭阀门,落煤筒归位。
  • 牵引列车通过轨道衡时,将称重数据送入装车系统,对装车数据进行存储、生成报表。并对装车误差进行分析计算。


 

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